巴西互联网市场激战正酣：滴滴与美团外卖业务再燃战火
巴西，这个互联网渗透率持续攀升、城市化进程不断深化的国家，一直是全球互联网巨头竞相角逐的焦点。近期，两大中国互联网企业——滴滴与美团，纷纷将目光投向这片热土，意图在外卖市场分一杯羹。
今年4月，滴滴宣布重启在巴西的外卖业务“99Food”，此举被视为对巴西外卖市场的一次重要布局。与此同时，有消息称美团旗下的Keeta也即将进军巴西，进一步加剧了这一市场的竞争态势。
回望历史，滴滴与美团在国内市场曾有过激烈的交锋，但双方均未能在对方的核心业务领域取得突破性进展。如今，在滴滴先行一步的巴西市场，这场跨国的外卖大战又将如何演绎？
“一家独大”并非良策，巴西外卖市场的现状就是最好的证明。在多家国际巨头纷纷退出后，本土外卖平台iFood却因价格高昂、送餐缓慢、服务不佳等问题，逐渐失去了消费者的信任。尽管iFood在外卖应用市场中占据了高达80%的份额，但综合电话、WhatsApp等传统订餐方式后，其实际市场占有率仅为20%至25%。
更为严峻的是，iFood的配送体系存在严重问题。据媒体报道，仅有20%的订单由平台物流体系配送，其余80%则由商家自行负责。这也解释了为何巴西消费者更倾向于通过电话或WhatsApp直接订餐，因为这样可以绕过平台，享受更便宜的价格。
面对这样的市场环境，滴滴选择重启“99Food”无疑是一个明智之举。滴滴的99平台在巴西拥有超过5000万用户，占巴西移动手机用户总数的40%以上。同时，99在巴西还拥有150万司机，其中包括70万名摩托车骑手，这为“99Food”提供了强大的运力支持。
值得注意的是，滴滴在退出巴西外卖市场的两年内并未闲着，而是推出了物流快送、司乘议价以及电动车出行等新业务，向iFood未能覆盖的中小城市和城镇发力。这种“农村包围城市”的策略，为“99Food”的重启奠定了坚实的基础。
然而，滴滴的竞争对手并不仅限于iFood。巴西作为全球增长最快的外卖市场之一，吸引了众多国际互联网巨头的关注。其中，Uber和美团就是最具代表性的两个。Uber曾在巴西运营过外卖服务平台Uber Eats，但已于2022年3月关停。而美团则正在积极筹备进军巴西市场，与当地物流运营商洽谈合作，并搭建税务与运营架构网络。
美团与iFood之间还存在一定的“血缘关系”。iFood的母公司Prosus是腾讯最大股东Naspers的关联公司，同时也持有美团约4%的股份。这种复杂的股权关系，无疑为这场外卖大战增添了几分变数。
在国内市场，滴滴与美团的竞争曾一度陷入胶着状态，但双方均未能在对方的核心业务领域取得决定性胜利。如今，在巴西市场，滴滴凭借先发优势和强大的运力资源，有望在外卖领域取得突破。而美团则需要克服本土化难题，快速搭建税务架构和物流网络，以应对激烈的市场竞争。
在这场跨国的外卖大战中，iFood仍然是滴滴和美团最大的威胁。尽管iFood存在诸多问题，但其高达80%的市场份额仍然是一座难以逾越的“大山”。因此，滴滴和美团都需要在竞争中寻找突破口，抢夺商家资源，提升用户体验，以赢得消费者的青睐。
随着滴滴“99Food”的重启和美团的蓄势待发，巴西外卖市场的竞争将更加激烈。这场大战不仅考验着双方的战略布局和资源整合能力，也将为巴西消费者带来更多选择和更好的服务体验。
