高德地图在初尝盈利甜头后，迅速迈出了探索新业务的步伐。近日，该平台启动了“评价视频内测达人”招募计划，面向全网短视频创作者抛出橄榄枝，提供500个限量名额，旨在通过流量扶持、新功能优先体验及官方认证等激励措施，吸引创作者加入。
这一举动不禁让人好奇，高德为何在不久前与抖音达成深度合作后，又亲自下场涉足短视频领域。回顾过去，高德地图与抖音的联手曾引起广泛关注，双方不仅在地图服务中嵌入了抖音团购链接，还实现了抖音打车服务与高德地图的打通。然而，如今高德却选择亲自试水短视频，这一转变背后究竟有何深意？
从高德此次推出的短视频功能来看，其定位与抖音存在显著差异。抖音的探店视频多以个人体验为主，注重情感共鸣和娱乐效果；而高德则更注重实用性，如拍摄奶茶店时，会重点关注门口的停车位情况；拍摄商场时，会标注出电梯到店的步行时间等。这种差异化定位，或许正是高德试图在短视频领域脱颖而出的关键。
然而，高德在短视频领域的尝试也引发了一些质疑。有观点认为，在导航过程中刷短视频可能会影响交通安全，这一担忧不无道理。高德作为头部聚合打车平台，在网约车业务上也面临着诸多挑战。尽管高德坚称不参与平台对司机的抽成，只是向网约车平台收取信息服务费，但据媒体报道，其抽成比例并不低，且对司机的管控越来越严格。这些问题不仅让司机们怨声载道，也引发了乘客的诸多不满。
在黑猫投诉平台上，关于高德打车的投诉层出不穷，涉及顺风车司机临时加价、服务态度差、车辆信息与实际不符、行程存在不安全因素等多个方面。与此同时，高德自营网约车业务在合规方面也屡屡出现问题。其100%控股的网约车平台“火箭出行”因在京未取得《网络预约出租汽车运输证》等违法事实，已多次受到北京市交通委员会的行政处罚。
面对这些挑战和质疑，高德地图的未来之路似乎并不平坦。原本作为“工具人”的高德，如今不仅要应对网约车业务的种种问题，还要在短视频赛道上寻求突破。这种“多线作战”的策略能否带来更好的用户体验，尚需时间验证。但可以肯定的是，高德在探索新业务的道路上，仍需谨慎前行，以确保不会在新领域折腾一圈后又回到原点。
